Öldubrjótar

Öldubrjótar eru stærri gerðir eininga oft með kjöl með báðum langhliðum. Suðurbugt í Reykjavíkurhöfn er varin með öldubrjót frá SF Marina sem var fyrst settur var upp árið 1992 en Suðurbugt er miðstöð fyrir hvala- og fuglaskoðun svo og ýmsa ferðatengda þjónustu. Stærð öldubrjóta eru almennt 20M á lengd með breytilegar hæðir og þyngdir. Í ár (2020) var öldubrjóturinn við Suðurbugt endurnýjaður með 5m einingum og heildarlengd sem fyrr 80m.

Við getum boðið viðskiptavinum að reikna stærðir öldubrjóta í töflureikni sem SF Marina hefur hannað í samstarfi við sérfræðinga í öldumælingum en við skoðun þurfa að liggja fyrir tölur um vind, dýpi og vindfang að væntanlegum öldubrjót svo og áfallshorn öldu.

Mynd að neðan er úr Suðurbugt hvar sjá má út út hafnarmynninu til NA í átt til Viðeyjar. Bein vindlína er rétt um 4.8km sem veldur rismiklli öldu þegar vindur er 25-35m/sek utan hafnarinnar og 15-22m/sek innan hafnargarðsins með uþb. 60° áfallshorni á öldubrjótinn. Við endurnýjun í ár (2020) var „gamli öldubrjóturinn“ sleginn í tvo hluta 2 x 40m og settur sem viðlega til þjónustu fyrir starfsemina í Suðurbugt. Við, hjá KrÓla, teljum að vel hafi til tekist og enn batnar aðstaða fyrir harðbotnabáta, á komandi vori, með uppsetningu 12m fingra sem eru með 30° stefnu frá flotbryggju.

Á mynd fyrir neðan er öldubrjótur í Sauðárkrókshöfn 3 x 80m en á hann voru (2016) settir steyptir 1.2 x 12m fingur sem viðlega fyrir stærri dagróðrarbáta.

Fingur við flotbryggjur

Við flestar flotbryggjur sem KrÓli ehf hefur sett upp eru fingur sem marka bása fyrir hvern bát. Fyrstu fingur voru settir upp á Stöðvarfirði og Bíldudal fyrir uþb. 40 árum en þeir voru með burðargrind 60x40x3,5mm.  Í flestum seinni afgreiðslum er burðargrind 100x80x4mm.  Oftast eru fingur með timburdekki en í nokkrum tilvikum með heithúðu neti.

Öllu jafnan er reikað með að lengd fingurs sé  75-80% af lengd báts og jafnframt er þess vænst að burður leyfi meðalmanni að ganga út á enda fingurs. Stærð fingra er oftast 6 og/eða 8m en lengri og burðarmeiri fingur eru falir.

BURÐARMIKLIR STEINSTEYPTIR FINGUR.

Undanfarin ár hefur orðið mikil breyting á dagróðrarbátum sem hafa stækkað að mun en mesta breytingin er að öll vinnuaðstaða er lokuð. Þessi nýja gerð báta gerir auknar kröfur til aðstöðu í höfnum þar sem næsta ómögulegt að leggja bátum „utan á hvorn annan“ til að nýta viðlegu.

Við vekjum athygli á sterkum steinsteyptum fingrum sem henta vel fyrir þessa gerð báta þar sem þeim er lagt með stefni eða skut að viðlegukanti en við það verður nýting flotbryggja mun betri. Hönnun okkar byggist á því að c/c á milli fingra sé uþb 10m sem þýðir að við hefðbundnar 20m flotbryggju er hægt að koma fyrir 8 bátum í stað 2 – 4 þegar lagst er með síðu að viðlegukanti.

Samtengi á flotbryggjur

SF Marina AB hefur þróað samtengi sem eru byggð á Ø25mm stálvír með áþrykktum gengjum fyrir 72mm rær. Milli eininga er gúmípúði sem upphefur krafta frá ölduhreyfingum. SF Marina AB er/og hefur verið brautryðjandi yfir 80 ár í framleiðslu á flotbryggjum og þróuðum aukabúnaði.

Mynd	Lýsing
	W 200 Einn vír, lengd 1000MM (Á nokkrum eldri einingum eru vírar 730 og 865) Slitþol = 35tonn
	W 300 Tveir vírar, lengd 1000MM W 400 er sömu gerðar en með 3 vírum. Slitþol = 70tonn
	W 400 CENTER — Miðjutengi — veltitengi Fjórir vírar, lengd 1000MM Veltitengi er m.a. á flotbryggjum í Akraneshföfn til að mæta álagi frá öldum Slitþol = 105tonn
	WX 600 Velti og/eða miðjutengi. Tveir vírar, lengd 1000MM WX 600 er einkum notað á stærri öldubrjóta t.d. Þegar einingar eru skátengdar t.d. 1—30° skái pr einingu. Slitþol = 35tonn per vír
	Vírar og gúmí fyrir “L og T” tengingar og/eða steinsteypta fingur 1—4 pr samtengi.